Sorenson, der für den Aufbau leistungsstarker Organisationen bekannt ist, bringt mehr als zwei Jahrzehnte Erfahrung in den Bereichen Marktexpansion und Kundenbetreuung bei Woolpert ein.

AUSTIN, Texas, 27. August 2026 /PRNewswire/ -- Woolpert hat Jen Sorenson zur Executive Vice President of Infrastructure ernannt und bekräftigt damit das Engagement des Unternehmens für strategisches Wachstum und Innovation in den Bereichen Verkehr, Luftfahrt, Wasser, Abwasser, Regenwasser und Energie.

Sorenson verfügt über mehr als 20 Jahre Führungserfahrung in der Umsetzung von Geschäftstransformationen, Wachstumsinitiativen und groß angelegten Infrastrukturprojekten in der Architektur-, Ingenieur- und Baubranche.

In enger Zusammenarbeit mit der Geschäftsleitung von Woolpert wird Sorenson den multidisziplinären Infrastrukturbereich des Unternehmens leiten und sich dabei auf operative Exzellenz, Marktexpansion, sektorübergreifende Zusammenarbeit und den Erfolg der Kunden konzentrieren. Sie wird die organische und akquisitorische Wachstumsstrategie des Geschäftsbereichs, strategische Initiativen, operative Verbesserungen, Investitionen und Maßnahmen zur Geschäftsentwicklung leiten und so dazu beitragen, Woolpert so zu positionieren, dass das Unternehmen den immer komplexer werdenden Herausforderungen im Infrastrukturbereich begegnen und innovative Lösungen für Kunden weltweit bereitstellen kann.

Im Laufe ihrer Karriere hat Sorenson komplexe Infrastrukturprojekte in den Bereichen Verkehr, Wasserversorgung sowie auf Bundes- und Kommunalebene geleitet. Sie begann ihre Karriere als staatlich geprüfte Bauingenieurin und erwarb Fachkenntnisse in den Bereichen technische Projektabwicklung, Außendienst und Einbindung von Interessengruppen, bevor sie in Führungspositionen aufstieg, in denen sie für den operativen Betrieb, die Strategie und die Geschäftsentwicklung nationaler und globaler Ingenieurbüros verantwortlich war.

Bevor er zu Woolpert kam, hatte Sorenson Führungspositionen bei AtkinsRéalis, AECOM und Atlas inne. Zuletzt war sie als Senior Vice President für Infrastruktur bei Atlas tätig, wo sie für einen großen Geschäftsbereich im Westen der USA verantwortlich war und die strategische Ausrichtung, die operative Leistung sowie mehr als 800 Mitarbeiter leitete.

Neil Churman, Präsident und CEO von Woolpert, erklärte, Sorensons kooperativer Führungsstil mache sie zur idealen Person, um das weitere Wachstum des Unternehmens voranzutreiben.

„Jen verbindet fundierte Branchenkenntnisse mit der nachweislichen Fähigkeit, starke Teams aufzubauen und Wachstum voranzutreiben", sagte Churman. „Ihre Führungsrolle wird entscheidend dazu beitragen, dass wir unser Infrastrukturgeschäft ausbauen, die weltweite Zusammenarbeit stärken und unseren Kunden auch weiterhin einen außergewöhnlichen Mehrwert bieten."

Sorenson sagte, sie sei von der Unternehmenskultur bei Woolpert, dem Engagement für Innovation und der Ausrichtung auf den Erfolg der Kunden beeindruckt gewesen.

„Woolpert erlebt gerade eine Phase enormen Wachstums mit exponentieller Entwicklung, und die Menschen und die Unternehmenskultur, die ich bisher kennengelernt habe, haben mich sehr inspiriert", sagte Sorenson. „Die Philosophie von Woolpert, bei der der Mensch im Mittelpunkt steht, deckte sich mit meinem eigenen Führungsansatz. Es liegt mir sehr am Herzen, den Kontakt zu meinem Team zu pflegen und dessen Entwicklung zu fördern, und ich freue mich darauf, ihm dabei zu helfen, sein volles Potenzial auszuschöpfen – sowohl individuell als auch gemeinsam."

Sorenson hat einen Bachelor-Abschluss in Bauingenieurwesen von der University of North Dakota und einen Master-Abschluss in Umwelt- und Wasserbau von der University of Texas at Austin. Außerdem hat sie kürzlich das Harvard Business Analytics Program abgeschlossen.

Ihre Führungsqualitäten und ihr Einfluss auf die Branche haben ihr nationale Anerkennung eingebracht, unter anderem wurde sie von „The Chief Navigators" als eine der „Top 10 herausragender Frauen Amerikas" und von „Women We Admire" als eine der „Top 50 weiblichen Führungskräfte in Texas"ausgezeichnet.

Sorenson wird in der Woolpert-Niederlassung in Austin, Texas, tätig sein.

Über Woolpert

Woolpert ist ein weltweit führender Anbieter von Dienstleistungen in den Bereichen Architektur, Ingenieurwesen und Geodaten (AEG) und blickt auf über ein Jahrhundert Erfahrung zurück, in dem das Unternehmen Innovationen vorangetrieben und bedeutende Ergebnisse erzielt hat. Wir verbinden fundiertes technisches Fachwissen mit einer vorausschauenden Denkweise, um komplexe Herausforderungen im öffentlichen, privaten und staatlichen Sektor zu lösen. Woolpert ist stolz darauf, als „Great Place to Work" zertifiziert zu sein, zu den Top 10 der Unternehmen im Bereich Gebäudedesign und -bau, zu den Top 50 der Planungsbüros laut „Engineering News-Record" sowie zu den globalen Top 100 der Geodatenunternehmen zu gehören. Woolpert ist von mehr als 75 Büros auf fünf Kontinenten aus tätig und baut weltweit intelligentere und widerstandsfähigere Gemeinden auf. Weitere Informationen finden Sie unter woolpert.com.

Medienkontakt:

Lynn Rossi

Media@woolpert.com

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.