Hindustan Aeronautics Limited wählt Aitech für vertrauenswürdige Avionik-Computertechnologie und langfristige Programmunterstützung

BENGALURU, Indien, 19. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Aitech, ein führender Anbieter von robusten eingebetteten Computerlösungen für die Luft- und Raumfahrt und das Verteidigungswesen, gab heute einen Produktionsvertrag im Wert von 63 Millionen US-Dollar mit Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Indien, über die Lieferung von einsatzkritischen Avionik-Computerlösungen für das indische Light Combat Helicopter (LCH) Programm bekannt. Der Folgeauftrag umfasst Avioniksysteme für 156 Hubschrauber und sichert die langfristige Produktion und Instandhaltung des Display Mission Computer (DMC) und der zugehörigen Flugsysteme in den nächsten fünf bis sechs Jahren.

Damit wird eine Beziehung fortgesetzt, die 2011 begann, als HAL die Entwicklung einer Avionik-Architektur der nächsten Generation einleitete. Dabei handelt es sich um eine hochleistungsfähige, robuste Computerlösung, die anspruchsvolle Echtzeit-Avionikanwendungen, fortschrittliche Grafiken, deterministische Kommunikation und lange Betriebszeiten unterstützt. Aitech, das schon früh im Programm ausgewählt wurde, hat einen CompactPCI-basierten Einplatinencomputer und eine Grafiklösung speziell für die Anzeige von Drehflüglern und die Missionsverarbeitung entwickelt und angepasst. Anstatt ein handelsübliches Produkt anzubieten, arbeitete Aitech eng mit den HAL-Ingenieuren zusammen, um eine von COTS abgeleitete Architektur zu modifizieren und zu qualifizieren, wobei spezielle PMC-Module und avionikspezifische Schnittstellen integriert wurden, um die Anforderungen des Hubschraubers zu erfüllen.

Während HAL seine Missions- und Flugsoftware entwickelte, bot Aitech praktische technische Unterstützung, Zusammenarbeit vor Ort und nachhaltige Fertigung für Flugtests und Zertifizierungsaktivitäten. Die Stärke des erneuerten Vertrags liegt nicht nur in der bewährten Technologie, sondern auch in einer langfristig angelegten Partnerschaft.

Die LCH-Avioniksuite von HAL, einschließlich des Display Mission Computer und des Automatic Flight Control Computer, ist eines der bisher fortschrittlichsten Hubschrauber-Elektronikprogramme Indiens. Die Systeme basieren auf doppelt redundanten SBC-Architekturen, Echtzeitverarbeitung und robuster Datenverarbeitung zur Unterstützung von Missionsvisualisierung, Flugsteuerung und Situationsbewusstsein in anspruchsvollen Einsatzumgebungen.

Die Entscheidung von HAL, mit Aitech zusammenzuarbeiten, basierte auf den folgenden Schlüsselfaktoren:

• Bewährtes Know-how im Bereich Avionik-Computing: Die DMC-Architektur basiert auf hochzuverlässigem Computing, fortschrittlicher Grafikverarbeitung und deterministischer Konnektivität, einschließlich Ethernet - alles Kernkompetenzen im Avionik-Portfolio von Aitech.
• Langfristiges Nachhaltigkeitsengagement: Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern hat Aitech bewiesen, dass es in der Lage ist, dieselben qualifizierten Platinenentwürfe weit über die typischen Lebenszyklen hinaus beizubehalten und so störende Technologieumstellungen in der Mitte des Programms zu vermeiden.
• Wissen und Design-Investitionen: Die Avionik-Computerplatinen sind tief in den Hubschrauber „eingebaut". Ihre Ersetzung würde eine vollständige Neugestaltung und einen Requalifizierungszyklus erfordern, der sich über Jahre erstreckt.
• Kontinuierliche technische Unterstützung: Von der frühen Charakterisierung bis zur Zertifizierung und Freigabe arbeiteten die Aitech-Ingenieure direkt mit HAL an der Integration, Leistung und Qualifikation.

Seit über vier Jahrzehnten entwickelt Aitech Lösungen und Systeme, die komplexe Probleme für militärische Anwendungen zu Wasser, zu Lande, in der Luft und im Weltraum lösen. Dieser jüngste Vertrag unterstreicht die kontinuierliche Unterstützung von Aitech, um den Bedarf von HAL an einem langfristigen Avionik-Computing-Partner zu decken, der nicht nur Leistung, sondern auch Kontinuität bietet - eine entscheidende Voraussetzung für komplexe Luft- und Raumfahrtplattformen.

„HAL hat sich für Aitech entschieden, weil wir von Beginn des Projekts an innovative Lösungen angeboten haben und bis zum heutigen Tag an jedem Schritt beteiligt waren", sagte Gil Botton, Vice President und Leiter der Geschäftsentwicklung von Aitech SEA und EMEA. „Wir haben eine Schlüsselrolle bei HALs erstem Erfolg gespielt, indem wir technisches Wissen, Computerkompetenz und Fertigungsdisziplin eingebracht haben, um die Avioniksysteme nicht nur über Jahre, sondern über Jahrzehnte zu unterstützen."  

Informationen zu Aitech

Aitech ist der weltweit erste unabhängige Innovator im Bereich offener COTS/MOTS-Systeme und bietet robuste Platinen und Subsysteme an, die als Bausteine für integrierte Computer- und Netzwerklösungen dienen. Mit mehr als 40 Jahren Erfahrung in den Bereichen Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung bietet Aitech einsatzbewährte, individuell anpassbare Lösungen für den Einsatz zu Wasser, zu Lande, in der Luft und im Weltraum. Zu den Kunden zählen Airbus, BAE Systems, Boeing, Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Israel Aerospace Industries (IAI), Larsen & Toubro Limited (L&T), Leonardo, Lockheed Martin, die NASA, Northrop Grumman, Rafael und Virgin Galactic.

Aitech hat es sich zur Aufgabe gemacht, mit zuverlässigen und kosteneffizienten eingebetteten Systemen, die für anspruchsvollste Einsätze entwickelt wurden, eine bessere Zukunft zu gestalten. Weitere Informationen finden Sie auf www.aitechsystems.com.

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Der deutsche Aktienmarkt ist nach dem verlängerten Wochenende mit leichten Gewinnen in den Mai gestartet. Der Dax notierte wenige Minuten nach Xetra-Eröffnung am Montag 0,14 Prozent höher bei 24.328 Punkten und knüpfte damit an die kräftige Erholung vom vergangenen Donnerstag an. Bereits der vorbörsliche X-Dax hatte auf einen freundlichen Start hingedeutet und lag rund eine Stunde vor Handelsbeginn 0,35 Prozent im Plus bei 24.377 Punkten.

Am letzten Handelstag vor dem Feiertag hatte der Leitindex mit einer deutlichen intraday-Trendwende das angeschlagene Chartbild aufgehellt. Nach einem Start am Tagestief von 23.715 Punkten gewann der Dax im Verlauf fast zweieinhalb Prozent und schloss auf Tageshoch. Der MDax der mittelgroßen Werte setzte die Erholung am Montag mit einem Plus von 0,77 Prozent auf 30.826 Zähler dynamischer fort, während der Eurozonen-Leitindex EuroStoxx 50 leicht im Minus lag.

Die Stimmung bleibt dennoch fragil. Marktteilnehmer beobachten weiter die Entwicklung im Nahost-Krieg, die Ölpreisentwicklung und insbesondere die Lage rund um die Straße von Hormus. Die Situation habe sich über das Wochenende „nicht wesentlich verbessert, aber auch nicht wesentlich verschlechtert“, sagte Andreas Lipkow von CMC Markets. Die Nachrichtenlage sei nach wie vor undurchsichtig, was die Risikobereitschaft der Investoren bremse.

Zusätzlichen Druck erhält der Markt von der Handelspolitik der USA. US-Präsident Donald Trump kündigte auf seiner Plattform Truth Social eine deutliche Anhebung der US-Zölle auf Fahrzeuge aus der EU an und zielte dabei besonders auf Europa und Deutschland. Die EU-Kommission behält sich Gegenmaßnahmen vor, sollte Washington die Pläne umsetzen. An die Rhetorik Trumps haben sich Anleger indes ein Stück weit gewöhnt: Laut Jens Klatt vom Broker XTB waren frühere Zolldrohungen häufig Teil der Verhandlungsmasse oder wurden im Zeitverlauf angepasst. Er hält auch diesmal rasche bilaterale Gespräche zwischen den USA, der EU und deutschen Herstellern für wahrscheinlich.

Ungeachtet dieser Einordnung standen Autoaktien zum Wochenauftakt unter Druck. BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen wurden im vorbörslichen Handel auf Tradegate unter ihren Xetra-Schlusskursen vom vergangenen Donnerstag gesehen und galten auch im Dax als Belastungsfaktor. Die Kombination aus geopolitischen Risiken, unsicherer Handelspolitik und sektorbezogenen Zolldrohungen dürfte den Sektor vorerst volatil halten, selbst wenn der Gesamtmarkt zum Start in den Mai einen überwiegend freundlichen Ton anschlägt.