Combining a potential best-in-class tissue factor-targeting ADC with anti-PD-1 therapy may enhance the anti-tumor activity of the combination due to the complementary nature of the two mechanisms

Adcendo will sponsor the Phase 1b clinical trial and MSD will provide pembrolizumab

COPENHAGEN, Denmark, May 26, 2026 /PRNewswire/ -- Adcendo ApS ("Adcendo"), a biotech company focused on the development of first- and best-in-class antibody-drug conjugates (ADCs) for the treatment of cancers with high unmet medical need, today announced that it has entered into a clinical trial collaboration and supply agreement (the Agreement) with MSD (Merck & Co., Inc., Rahway, NJ, USA). ADCE-T02, a potential best-in-class topoisomerase-1 (Topo-1) inhibitor-based ADC targeting Tissue Factor (TF), will be evaluated in combination with KEYTRUDA® (pembrolizumab), MSD's anti-PD-1 (programmed cell death receptor-1) therapy, in a new Phase Ib study in patients with advanced solid tumors.

Dr. Lone Ottesen, Chief Medical Officer of Adcendo, said: "We are excited to work together with MSD on this new clinical trial combining ADCE-T02, our novel tissue factor-targeting ADC with pembrolizumab. Through this collaboration of potentially complementary mechanisms, we may be able to positively impact clinical outcomes for patients battling cancers where tissue factor is known to be overexpressed, such as head and neck squamous cell carcinoma, non-small cell lung cancer and cervical cancer."

Under the terms of the Agreement, MSD will provide pembrolizumab to Adcendo, which will be the sponsor of the Phase Ib clinical combination trial. Adcendo and MSD each retain all commercial rights to their respective compounds, including as monotherapy or as combination therapies.

Adcendo anticipates dosing the first patient in the Phase Ib combination study in 2H 2026 and will investigate the safety, tolerability and preliminary efficacy of escalating doses of ADCE-T02 in combination with standard dose pembrolizumab in patients with advanced solid tumors.

ADCE-T02 is currently being evaluated as a monotherapy in the Phase I Tiffany-01 (NCT06597721) clinical trial in patients with advanced solid tumors.

About Adcendo ApS

Adcendo ApS is a clinical-stage biotechnology company headquartered in Copenhagen, Denmark, with operations in Boston, Massachusetts. The company is developing a pipeline of first- and potential best-in-class antibody-drug conjugates (ADCs) targeting cancers with high unmet medical needs Led by a team of experienced biopharma executives with a track record of advancing multiple ADCs to approval, Adcendo integrates novel targets, optimized linker-payload combinations, and a rationally designed development strategy to drive next-generation cancer therapies. Adcendo is currently advancing three ADCs: 1) ADCE-T02 targeting Tissue Factor, which is overexpressed in a broad range of solid tumors, including head and neck squamous cell carcinoma, pancreatic ductal adenocarcinoma, colorectal cancer and non-small cell lung cancer; 2) ADCE-D01 targeting uPARAP, which is overexpressed in high unmet need cancers, including soft tissue sarcoma and other cancers of mesenchymal origin; and 3) ADCE-B05, for which the target is undisclosed, is currently being evaluated clinically in squamous cell solid tumors. For further information, please visit www.adcendo.com or follow us on LinkedIn.

KEYTRUDA® is a registered trademark of Merck Sharp & Dohme Corp., a subsidiary of Merck & Co., Inc., Rahway, NJ, USA.

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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.

Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.

Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.

Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.